Автор: Елена Жукова

Почтовая станция: Гнездово

0

Типовая почтовая станция Гнёздово построена в 1850-х годах на дороге Смоленск-Витебск по типовому проекту, опубликованому в 1843 году.  Дорога от Смоленска на Витебск была построена в 1856 году, строительство почтовых станций относится к этому же времени.

Это небольшая станция 3-го класса. Сохранилось центральное здание, кирпичная ограда, флигели, конюшни. Все это либо полуразрушено, либо сохранилось в тяжелом состоянии. Только в одном флигеле живут люди. Формально здание станции является архитектурным памятником, на деле никак не охраняется.

Среди местных жителей и сотрудников Гнездовской экспедиции станция носит название “Белой станции” (за цвет стен главного корпуса).

Читать далее

Почтовая станция: Чемелы

0

Заброшенное здание почтовой станции Чемелы находится на трассе Р-2 в Ивацевичском районе, в 8 км от самой деревни Чемелы. Она построена во второй половине XIX века по “неоготическому” типовому проекту, одному из самых распространенных, опубликованному в 1843 году. Однако это здание интересное, оно отличается от других подобных центральной частью, которая выступает вперед.

Проезд: от д.Сосновый Бор по трассе Р2 в сторону Ивацевичей – 4 км.

Читать далее

Почтовая станция: Брест

0

Почтовая станция Бреста (Брест-Литовска) в конце XIX века называлась почтово-телеграфной конторой. Она была крупным почтовым узлом: здесь пересекались Варшавский, Московский, Киевский, Граевский тракты. Кроме почтово-телеграфной конторы в городе, была собственная в Брест-Литовской крепости, она не сохранилась.

Отсюда отправлялись не только посылки и почтовая корреспонденция, но и почтовые экипажи – 6-, 8- и 16-местные кареты, 4-местные брички. Проезжали через Брест и транзитные почтовые экипажи, места в которых в Бресте занимали, только если оказывались свободные, а бронировать заранее было запрещено.

Ансамбль зданий почтово-телеграфной конторы был построен в 1840-х годах и сейчас внесен в список памятников архитектуры Беларуси.

Читать далее

Почтовая станция: Крапивенский 2-й (Новоселка)

0

Почтовая станция в поселке Крапивенский 2-й (в почтовом дорожнике 1906г. обозначена как Крапивинская) построена в конце XIX – начале ХХ вв. на дороге Смоленск-Рославль. Это типовое здание с характерными стрельчатыми псевдоготическими окнами, размера небольшого, станция 3-го класса.

Сейчас здание станции занимает придорожное кафе “Усадьба”.

Проезд: от Смоленска по дороге на Рославль.

Читать далее

Почтовая станция: Луховицы (Злобино)

0

Почтовая станция в деревне Злобино на Рязанском шоссе относится приблизительно ко второй половине XIX века. Это типовое одноэтажное здание 3-го класса.

Когда почтовая станция была упразднена, здание было передано под земскую больницу. Сейчас закрыто, не используется.

Читать далее

Почтовая станция: Тарутино

0

Здание почтовой станции в Тарутино на старом Калужском шоссе известно благодаря письму А.С.Пушкина к тогда еще невесте Н.Н.Гончаровой, где поэт пишет, что тарутинские мужики его едва не убили. Само здание было типовым, 3-го класса. Сейчас оно изуродовано до неузнаваемости, несмотря на то, что числится в реестре памятников архитектуры Калужской области.

Читать далее

Почтовая станция: Варбузе

, 0

Почтовая станция Варбузе (Варбус) была построена в 1862-1865гг. на тракте Тарту – Выру, который обозначен сейчас на многих эстонских картах как “Postitee” – “Почтовая дорога”. Это еще и одна из самых живописных дорог Эстонии.

Здания станции замечательно сохранились либо были отреставрированы, так как в них разместился один из самых удачных и хорошо спроектированных музеев, посвященных почтовым дорогам – Эстонский Дорожный музей. Само здание – охраняемый государством памятник архитектуры.

Сохранились здания конюшен, кузницы, жилье станционного смотрителя, дом для почтальонов – весь комплекс станционных строений типовой почты XIX века.

В главном здании почты – большая экспозиция, посвященная истории почты.

Читать далее

Почтовая станция: Майдла

0

Почтовая станция Майдла на тракте Тарту – Выру была построена во второй половине XIX века. Это одноэтажное краснокирпичное главное здание с хозяйственными постройками – длинными валунными строениями. Один флигель хорошо сохранился, второй полуразрушен. Сейчас здания станции используются под частное жилье.

В “Почтовом дорожнике” 1875г.

Читать далее

Почтовая станция: Пыдрусе

0

Почтовая станция Пыдрусе (Педдрус) на Нарвском (Ревельском) тракте была построена в середине XIX века. Тракт существовал и значительно раньше, почтовые станции здесь также строились до того, но новые типовые здания стали строить с середины XIX века по специально разработанным для этого проектам.

Здание одноэтажное, украшено небольшим треугольным фронтоном, окна с полукруглыми завершениями. Часть хозяйственных построек при нем также сохранилось. Само здание сейчас никак не используется, состояние плохое.

В “Почтовом дорожнике” 1852г.

Читать далее

Почтовая станция: Пикаристи (Гогенкрейц)

0

Почтовая станция Пикаристи (Гогенкрейц) была построена на Нарвском (Ревельском) тракте в середине XIX века. Станция была здесь устроена в 1713 году, когда после Северной войны наместник Петра I фон Левенвольде поручил Лифляндскому и Эстляндскому рыцарствам содержать почтовые тракты, в том числе этот. Они и выстроили здесь первоначальные почтовые станции. Типовые здания станций начали строить с середины XIX века.

Здание станции большое, украшено четырехколонным портиком по центру.

Само селение Пикаристи известно с XIII века. Название в переводе означает “Длинный крест” или “Длиннокрестная”.

Читать далее