Автор: Елена Жукова

Судьба почтовых станций: проблемы сохранения и использования. Акимова М.С.

0

Акимова М.С. Судьба почтовых станций: проблемы сохранения и использования. // Девятые всероссийские краеведческие чтения (Москва – Воронеж, 15-19 мая 2015 г.) / Отв. ред. В.Ф. Козлов; сост. А. Г. Смирнова. М.: ИЦ: “Краеведение”; Воронеж: Издательский дом ВГУ, 2016. С. 435-442.

Благодарим автора за предоставленный текст и разрешение на публикацию.

Акимова М.С.

Судьба почтовых станций: проблемы сохранения и использования.

История почтовых станций насчитывает не одно столетие. Необходимость в путешествиях определяла необходимость в дорожных комплексах, оборудованных для проезжающих, где можно было бы отдохнуть путешественникам и лошадям или, по необходимости, сменить лошадей.

Читать далее

Путевой дворец: Солнечногорск

0

Путевой дворец на шоссе Санкт-Петербург – Москва в Солнечногорске (тогда селе Солнечная Гора или Подсолнечная Гора) был построен в конце XVIII века. Это двухэтажное прямоугольное кирпичное здание в стиле классицизм, с ризалитом в центре фасада и скромным декором.

В 1809-1810 гг. дворец был переоборудован в почтовую станцию. Здесь перебывало множество знаменитых людей того времени. Исследователи, например, подсчитали, что А.С.Пушкин проезжал Солнечногорскую почтовую станцию 23 раза.

С конца XIX в. здесь располагалась земская больница. Дворец сохранился вместе с южным корпусом конюшен, до недавнего времени  в нем располагалось хирургическое отделение городской больницы.

С 2001г.

Читать далее

Почтовая станция: Павловское

0

Почтовая станция в деревне Павловское построена по типовому проекту на Нижегородском тракте, вероятно, в середине XIX века. Это небольшое одноэтажное здание, скорее всего, 3-го класса. Согласно “Почтовому дорожнику 1852 года”, на ней содержалось 42 лошади.

Станция стоит чуть в стороне от Павловского, ближе к Вязникам, слева от дороги (если следовать от Владимира). Здание никак не используется, но не разрушено.

Проезд: от Владимира по трассе М7 в сторону Нижнего Новгорода.

Читать далее

Почтовая станция: Ногинск (Богородск)

0

Почтовая станция в Богородске (ныне город Ногинск Московской области) была построена после 1840 года. Та почтовая станция, на которой останавливался А.С.Пушкин по пути в Большое Болдино и обратно, находилась, согласно плану Богородска на 1830 год, примерно в районе нынешнего Ногинского отделения Сбербанка (ул. 3-го Интернационала, 113).

Это типовое здание почтовой станции середины века, небольшое (на таком расстоянии от Москвы не требовалось ночлега), с характерным карнизом. Позднее оно было надстроено.

Читать далее

Путевой дворец: Черная Грязь

, 0

Путевой дворец в подмосковной Черной Грязи на шоссе Санкт-Петербург – Москва совмещал в себе функции почтовой станции и путевого дворца.

Здание было построено конце XVIII века, вскоре после начала обновления Петербургского шоссе в 1776г. Это просторное здание в стиле классицизм, с характерной рустовкой нижнего этажа, высокими комнатами второго этажа. Оно видело множество знаменитостей, которые не миновали этой станции на пути от Москвы в Петербург – московской традицией было провожать отъезжающих друзей и родных именно до Черной Грязи.

Читать далее

Почтовая станция: Вышний Волочек

0

Почтовая контора в Вышнем Волочке – одна из старейших сохранившихся в России. Изначально это был жилой дом уездного судьи Ильи Ивановича Языкова, построенный в 1776 году. Потом он перешел к поручику Сергею Степановичу Хвостову, а у него в 1796 году был куплен казной под устройство городской почтовой конторы.

Первый этаж занимали контора, архив, сторожка. Почтмейстер жил в квартире во втором этаже, там же жил и помощник почтмейстера, в другой квартире.

Читать далее

Путевой дворец: Вышний Волочек

0

Путевой дворец в Вышнем Волочке, на шоссе Москва – Санкт-Петербург, был построен в 1779-1783 гг. на месте прежнего здания путевого дворца, которое было меньшего размера. Это произошло после утверждения Екатериной II регулярного плана застройки города. Сохранившийся путевой дворец – четвертый или пятый по счету в городе, это грандиозное по своим размерам здание, состоящее из главного корпуса и флигеля.

При строительстве нового дворца его территорию сильно расширили, для чего пришлось перенести на новые места дома вышневолоцких ямщиков. Архитектор здания точно не установлен, предполагают, что это тверской губернский архитектор Ф.Ф.Штенгель.

Главный двухэтажный корпус дворца сильно вытянут вдоль Цнинского канала.

Читать далее

Путевой дворец: Валдай

0

Путевой дворец Екатерины II был построен в 1770-х годах для проезда императрицы по дороге из Санкт-Петербурга в Москву. Строительство началось после 1772 года, когда Валдай получил новый регулярный план застройки (статус города ему присвоили в 1770г.).

Это длинное двухэтажное здание, вытянутое вдоль дороги, с эркером посередине и боковыми флигелями. Напротив стоит замечательная церковь-ротонда Св.Екатерины работы Н.А.Львова (ныне музей колоколов). Долгое время в здании Путевого дворца размещалась больница.

Сейчас и больница из здания дворца выселена.

Читать далее

Путевой дворец: Крестцы

0

Путевой дворец в селе Крестцы был построен в екатерининскую эпоху для остановок императрицы на пути из Петербурга в Москву. Село Крестцы возникло на пересечении двух значимых дорог – из Москвы в Новгород и на Боровичи. Ям здесь существовал еще во времена Ивана III. В 1776 году Крестцы получили статус города, улицы были перестроены по регулярному плану.

Путевой дворец Екатерины II был построен в 1777 году. Ансамбль состоял из нескольких зданий: главного дома, двух флигелей и каретного сарая.

Позднее главное здание было отдано под магистрат.

Читать далее