Памятник дороге: Зарасай (Новоалександровск)

Город Зарасай (Литва) стоит на дороге Петербург – Варшава. Участок этого шоссе от Даугавпилса до Каунаса строился в 1830-1836 гг. В 1828 году Николай I утвердил проект строительства новой дороги. Строительство дороги обошлось российской казне в 1 миллион 225 тысяч рублей. Вся дорога – протяженностью 193 версты (206 км), с…

Читать далее

Почтовая станция: Утена

Почтовая станция в Утене (в “Почтовом дорожнике” – Уцяны) в Литве была построена в 1833-1835-х годах на шоссе Петербург – Варшава, по проекту польского профессора Вацлава Ритчеля. Комплекс почтовой станции – большой и красивый, в стиле классицизм. Центральное здание – с четырехколонным портиком и небольшим треугольным фронтоном. Стены украшены рустом.…

Читать далее

Почтовая станция: Укмерге (Вилькомир)

Почтовая станция в городе Укмерге (Вилькомир) в Литве находилась на шоссе Петербург – Варшава. Это направление было в Российской империи важным и значимым, по дороге нередко проезжали как сам император, так и члены его семьи, и станции строились большие, просторные и красивые. На территории современной Литвы почтовые станции были построены…

Читать далее

Почтовая станция: Гриниай (Царицыно)

Почтовая станция на трассе Рига – Тильзит (участок Шяуляй – Тауроген) построена около 1840 года. Предположительно (судя по расстоянию, указанному в “Почтовом дорожнике”) это станция Царицыно. Нынешнее название ближайшего населенного пункта – Гриниай. Здание почтовой станции – с небольшой колоннадой и украшено рустовкой по углам. Второй этаж, вероятно, надстроен позднее.…

Читать далее

Почтовая станция: Таураге

Почтовая станция Таураге (Тауроген) в Литве была построена в 1840г. на тракте Тильже (Тильзит) – Рига во время строительства участка этого тракта от Шяуляя до Таураге. Это был новый комплекс почтовой станции (предыдущая, в центре города, сгорела в 1836 году при большом городском пожаре). Здание почтовой станции было одноэтажным (надстроено…

Читать далее

Почтовая станция: Сташкунишки

Почтовая станция Сташкунишки (Литва) на дороге Санкт-Петербург – Варшава была построена в 1830-1835 гг. по проекту польского профессора Вацлава Ритчеля. Комплекс станции представляет собой два длинных корпуса, обращенных торцами к дороге и соединенных каменной оргадой с воротами. Проезд: трасса Даугавпилс-Каунас, Staškūniškis, при следовании из Даугавпилса – справа от дороги.

Читать далее

Почтовая станция: Дегучяй (Дегуци)

Почтовая станция в селе Дегучяй (в почтовых дорожниках – Дегуци) в Литве построена в 1830-1835 гг. по проекту польского профессора Вацлава Ритчеля на дороге Санкт-Петербург – Варшава. Это комплекс из двух корпусов, повернутых к дороге торцами; они были соединены оградой с воротами. В глубине двора – деревянные хозяйственные строения. Левый…

Читать далее

Почтовая станция: Египтень (Смелине)

Почтовая станция Египтень (нынешнее село Смелине, Литва) была построена на трассе Санкт-Петербург – Варшава, в 1830-х годах. Это была небольшая, 3 класса, одноэтажная станция с входом, украшенным парой колонн. К 1875 году была упразднена, и станцию перенесли в соседний Новоалександровск (Зарасай). (фото с сайта Гугл.Карты) К сожалению, в настоящее время…

Читать далее

Почтовая станция: Каунас

Большая почтовая станция Каунаса на Ратушной площади была построена в 1830-х годах. Это грандиозный комплекс зданий, не просто станция, а настоящий вокзал. Дорога через Каунас проходила из Петербурга в Варшаву, поэтому в стенах этой станции бывали и императоры и члены их семей, и писатели, и художники, и другие знаменитости, направлявшиеся в Европу или обратно.

Комплекс почтовой станции состоит из нескольких корпусов и просторного внутреннего двора. На площадь выходят большие двухэтажные корпуса, внутри двора расположены служебные и хозяйственные постройки – каретник, конюшня, комнаты для обслуги.

С 1994 года в здании бывшей почты открыт музей связи.

Читать далее

Почтовая станция: Тракай

Почтовая станция в Тракае (до 1940г. город носил название Троки или Новые Троки) была построена в начале XIX века при доминиканском монастыре. Это одноэтажное деревянное здание с двумя массивными колоннами и простым треугольным фронтоном, обрамляющими вход. Монастырь был упразднен в середине XIX века. Исполняло ли здание функции почты во времена доминиканцев, неизвестно, но в “Почтовом дорожнике” от 1842 года станция Троки еще не упомянута, а в “Почтовом дорожнике” от 1852 года она уже есть.

В конце XIX века, после прокладки железной дороги в 10 верстах от Тракая, в здании разместилась почтово-телеграфная контора.

Читать далее