Почтовые станции
Почтовая станция в Вязьме на Старой Смоленской дороге сильно перестроена, однако сохранила элементы подлинного декора стен и наличников.
Сейчас в здании станции расположены магазин и аптека. Служебные постройки и флигели станции не сохранились.
Станция находится возле железнодорожной станции Вязьма-Новоторжская.
Почтовый двор в Клину, на дороге Санкт-Петербург – Москва – один из старейших сохранившихся в России, был построен в 1785 году по проекту архитектора Н.А.Львова. Этот проект типового почтового двора был разработан Львовым в 1782 году, во время его работы на посту чиновника почтового ведомства. Подобные здания почтовых контор были выстроены по “образцовым” проектам архитектора во многих губернских и уездных городах.
Планировка всего почтового двора проста и симметрична: главный корпус, два флигеля по бокам от него, развернутых в глубь двора, и хозяйственные постройки (конюшни, каретный сарай) во дворе.
Почтовая станция в деревне Дроздово на старом Варшавском шоссе – небольшое, третьего класса, типовое здание. Сейчас сильно перестроено, занято кафе и гостиницей, однако по наличникам на окнах, сходным с декором других типовых почтовых станций, можно определить, что это за здание. Прежде деревня называлась Дроздовка.
Адрес: Калужская обл., Жуковский р-н, д.Дроздово
Проезд: по Калужскому шоссе от Москвы, сразу за А108.
Здание почтовой станции в деревне Каменка на старом Варшавском шоссе (ныне обозначено как Калужское шоссе) – достаточно большое, в дорожнике эта станция обозначена как имеющая комнаты для проезжающих.
Дата постройки неизвестна, скорее всего 1-я половина XIX века. Слева сделана пристройка, парадный вход заложен и превращен в окно.
В советское время в здании была местная школа, о чем свидетельствует табличка на фасаде.
Почтовая станция в деревне Лукошкино (старое название – Лукошки) на старом Варшавском шоссе – небольшое здание, станция относилась к третьему классу. Сейчас перестроена под жилой дом, сохранились следы декора наличников, а также фрагмент каменной ограды.
Небольшая типовая почтовая станция в селе Ильинском на старом Варшавском шоссе, между Малоярославцем и Медынью.
Главное здание сохранилось неплохо, хотя фасад изменился – входная дверь спереди заложена и превращена в окно.
Почтовая станция в деревне Чулково Московской области упоминается в “Почтовом дорожнике” 1852 года, она была построена на Рязанском тракте. В “Почтовом дорожнике” 1875 года она уже отсутствует – к этому времени была проведена железная дорога. Небольшое здание почтовой станции стоит на окраине Чулкова на Почтовой улице.
Недавно станция была отреставрирована частными владельцами.
Проезд: по старому Рязанскому шоссе от Москвы через всю деревню Чулково.
Почтовая станция в деревне Померанье на шоссе Санкт-Петербург – Москва была основана в 1796 году вместо прежней в Любани. 19 мая 1811 был утвержден проект архитектора Л.Руска, тогда же началось строительство новой каменной станции в Померанье.
Станционный комплекс состоит из главного здания, боковых флигелей и соединяющей их каменной ограды с арочными проездами. В главном корпусе располагались гостиница, “общая” комната, курьерская и комната смотрителя. В левом флигеле – ямщицкая, сараи и комната для хранения почты, в правом – комната почтарей, кухня, кладовые и ледник.
Почтовая станция у “Средней рогатки” на выезде из Санкт-Петербурга, где стояла “рогатка” – застава, – имела длинную и сложную историю строительства. Изначально на развилке дорог из Петербурга в Москву и в Царское село был поставлен деревянный Среднерогатский дворец. Когда он обветшал, его снесли и построили новый, тоже деревянный. В 1751-1754 гг. по проекту Ф.-Б.
Почтовая станция в Выре Ленинградской области – пожалуй, самая известная в России. По названию деревни, где она находится, Пушкин дал фамилию своему станционному смотрителю Самсону Вырину. А теперь здесь устроен музей почтовой станции.
Станция была открыта на рубеже XVIII и XIX вв. на Белорусском почтовом тракте. Нынешний комплекс был построен в 1837-1841 гг. “по образцу находящихся на Ковенском шоссе”.