Почтовые станции
Почтовая станция Софийская (Екимовичи) была построена на старом Варшавском шоссе по типовому проекту, опубликованному в 1843 году, с характерными готическими окнами.
Со временем здание подверглось значительным перестройкам.
Тамбовская почтово-ямская станция, стоявшая на Большой дороге (Астраханском тракте), была построена в 1786 году, о чем свидетельствует дата на фасаде здания. В ней были устроены комнаты для проезжающих, для ямщиков, здесь же жил станционный смотритель.
Здание неодократно перестраивалось, пока к концу XIX века не приобрело нынешний вид с элементами неорусского стиля.
За главным корпусом, большим и широким, во дворе помещались конюшни, каретный сарай, служебные постройки.
Сейчас старинная почтовая станция продолжает служить “по почтовому ведомству” – здесь по-прежнему располагается тамбовский почтамт.
Почтовая станция в деревне Борисково на дороге Тверь-Старица (Ржевское шоссе) сохранилась очень плохо, уцелел один флигель, с трудом видный из-за бетонного забора.
Почтовая станция в Пярну (в почтовых дорожниках и картах – Пернов) была устроена в здании 1834 года постройки. Изначально это была типовая мясная лавка.
В 1844 году мясную лавку и прилегающие строения переделали под почтовую станцию. При станции устроили кузницу, конюшню, мастерскую, жилые комнаты для проезжающих и даже баню.
Когда почтовая станция в Пярну была упразднена, здание отдали под канцелярию артиллерийских войск.
В советское время, в 1979 году, в здании почтовой станции открыли кафе. Сейчас это трактир “Postipioss”, что в переводе означает “Почтальон” или “Курьер”.
Почтовая станция в деревне Куйвасту (Куйвастъ или Куйвайстъ) на острове Муху – одноэтажное здание со скромной колоннадой. Почтовое сообщение между материком и островами Муху и Сааремаа осуществлялось, естественно, водным путем, через пролив Моонзунд, или Большой Зунд, как часто указано в почтовых дорожниках. По обеим сторонам пролива находились и почтовые станции.
Почтовая станция в эстонском городе Курессааре (старое название – Аренсбург) на острове Сааремаа – одна из интереснейших построек города. Это здание бывшей важни на торговой площади, где взвешивались товары, привезенные торговцами для продажи, оно было построено в 1663 году по инициативе правившего островом губернатора Магнуса Габриеля де ла Гарди, правда, он уже не застал окончания строительства – правительство было сменено.
Это интересное, очень красивое здание в стиле барокко, фронтон ступенчатый, украшен волютами. Важней оно прослужило вплоть до начала Северной войны.
Комплекс Почтового дома в Твери состоит из двух зданий. Первый почтовый дом (№21) был построен на Почтовой площади и прилегающей к ней улице по проекту 1769 г. Точный год постройки не установлен.
Позднее это здание было продано частному владельцу, в 1893 г. оно было надстроено третьим этажом, изменился декор фасадов.
Второе здание – изящный двухэтажный дом на линии нынешней улицы Советской (№19) – построено на месте прежнего флигеля.
Этот ансамбль Почтового дома – существенная часть старинной тверской застройки, несомненно заслуживающий внимания.
Тверской почтамт – здание 1913-1917 гг. постройки, однако почтовое ведомство владело этим земельным участком еще с 1798 года. Архитектор точно не установлен, предположительно И.В.Скрутовский.
Почтовая станция в деревне Павловское построена по типовому проекту на Нижегородском тракте, вероятно, в середине XIX века. Это небольшое одноэтажное здание, скорее всего, 3-го класса. Согласно “Почтовому дорожнику 1852 года”, на ней содержалось 42 лошади.
Станция стоит чуть в стороне от Павловского, ближе к Вязникам, слева от дороги (если следовать от Владимира). Здание никак не используется, но не разрушено.
Проезд: от Владимира по трассе М7 в сторону Нижнего Новгорода.
Почтовая станция в Богородске (ныне город Ногинск Московской области) была построена после 1840 года. Та почтовая станция, на которой останавливался А.С.Пушкин по пути в Большое Болдино и обратно, находилась, согласно плану Богородска на 1830 год, примерно в районе нынешнего Ногинского отделения Сбербанка (ул. 3-го Интернационала, 113).
Это типовое здание почтовой станции середины века, небольшое (на таком расстоянии от Москвы не требовалось ночлега), с характерным карнизом. Позднее оно было надстроено.