Почтовые станции
Почтовая станция в Сауэ во всех дорожниках и на картах обозначена как Фридрихсгоф. Дело в том, что мыза Сауэ, приобретенная в 1772 году бароном Фридрихом Германом фон Ферзеном, была им переименована в Фридрихсгоф в 1786 году, и старое эстонское название ей вернули только в ХХ веке. Станция была построена на…
Почтовая станция в деревне Новое Рахино Новгородской области построена в середине XIX века. Это небольшое типовое здание 3 класса, одноэтажное, без примечательного декора. Флигели не сохранились.
Почтовая станция была построена на шоссе Москва – Санкт-Петербург. В дорожниках указана как станция Рахино.
Почтовая станция Крапивна в Смоленской области – здание 3 класса, сходное с постройками подобных станций этого направления. Она была построена во второй половине XIX века на старом Варшавском шоссе. Это типовой проект в неоготическом стиле со стрельчатыми окнами, отличающими многие станции на российских трактах. Проект был опубликован в 1843 году, после чего было построено немало таких станций.
Здание почтовой станции в Крапивне было сильно перестроено, утратило большую часть своего декора, в том числе характерные стрельчатые окна.
Сейчас здание находится в частной собственности.
Проезд: по трассе А-130 от Юхнова на Рославль.
Почтовая станция в Торжке – одна из старейших в Российской империи. Она была построена на Московско-Петербургском шоссе в 1776 году. Это было здание с почтовой конторой, жильем смотрителя, комнатами для проезжающих, службами и конюшней. Каменный “почтовый дом” был поставлен на Дворцовой площади, получившей название по путевому дворцу, построенному в то же время на другой стороне площади.
Напротив стоит знаменитая гостиница Пожарских, ныне восстановленная после пожара.
Почтовая станция Стависки (Польша) была построена на шоссе, ведущем из Петербурга в Варшаву, предположительно в первой половине или середине XIX века. Это небольшое здание 3 класса, хорошо сохранившееся, украшенное по углам и на входе рустовкой.
Почтовая станция в деревне Шиплишки (Польша) была построена на большом шоссе, ведущем из Петербурга в Варшаву.
Почтовая станция Сувалки в Польше – типовое казенное здание времен Российской империи, вероятнее всего, было построено в первой половине XIX века на тракте, который вел из Петербурга в Варшаву. Здание относится к 3 классу почтовых станций – небольшое, одноэтажное.
Польский городок Щучин неоднократно переходил из одного территориального подчинения в другое, оказывался то на территории Речи Посполитой, то Беларуси, много лет находился в Российской империи.
Почтовая станция здесь была основана в 1803 году, это была одна из первых станций в Принеманском крае. Точную дату постройки сохранившегося здания найти не удалось, вероятнее всего, это первая половина XIX века. Щучинская станция упомянута в дневниках В.А.Жуковского за 1840 год.
Здание сохранилось очень хорошо. Это центральный корпус и два боковых флигеля, все они украшены рустовкой.
Почтовая станция Суборовка стоит на Старом Варшавском шоссе неподалеку от деревни Суборовка. Здание станции – типовое, 3 класса, построено по проекту, опубликованному в 1843 году. Это широко распространенный проект с неоготическими стрельчатыми окнами. Следы готических наличников можно увидеть над окнами полуразрушенной станции и сейчас.
Станция заброшена и находится в тяжелом состоянии.
Проезд: по трассе А-130 от Юхнова на Рославль.
Почтовая станция Коски – типовое здание станции 3 класса, построенное на Старом Варшавском шоссе по проекту, опубликованному в 1843 году.
Здание было декорировано стрельчатыми окнами в неоготическом стиле, но утратило их в ходе многочисленных перестроек.