Почтовая станция в Выре Ленинградской области – пожалуй, самая известная в России. По названию деревни, где она находится, Пушкин дал фамилию своему станционному смотрителю Самсону Вырину. А теперь здесь устроен музей почтовой станции.
Станция была открыта на рубеже XVIII и XIX вв. на Белорусском почтовом тракте. Нынешний комплекс был построен в 1837-1841 гг. “по образцу находящихся на Ковенском шоссе”.
Здание почтовой станции с конторой в Невеле было построено в 1850-х годах по типовому проекту, опубликованному в 1843 г. Почтовая станция Невеля относилась ко второму классу – такие строились в уездных городах. Фасад здания украшают характерные стрельчатые окна.
Сейчас здание почтовой станции занято невельским краеведческим музеем, поэтому есть возможность не только посмотреть на станцию снаружи, но и побывать внутри.
Почтовая станция в д. Усть-Долыссы на трассе Санкт-Петербург — Киев (через Невель) была построена в 1850-х гг. по типовому проекту, опубликованному в 1843 году. Фасад станции украшают стрельчатые неоготические окна. Вероятнее всего, это была станция 3-го класса.
Станция неплохо сохранилась, хотя фасад и облупился. Сейчас ее занимает администрация сельского поселения “Усть-Долысская волость”, местный МФЦ, библиотека, а также отделение Почты России. Во дворе сохранились и служебные постройки.
Проезд: трасса Р23, между Пустошкой и Невелем.
Почтовая станция в деревне Линец на трассе Санкт-Петербург — Киев (через Невель) была построена в 1850-х гг. о типовому проекту, опубликованному в 1843 году. Отличительная черта станций этого проекта – высокие стрельчатые окна в неоготическом стиле.
Проезд: станция находится на трассе Р23, неподалеку от Пустошки, между Пустошкой и Невелем.
Почтовая станция в деревне Заречье на трассе Санкт-Петербург — Киев (через Невель) была построена приблизительно в первой половине 1850-х гг. по типовому проекту, опубликованному в 1843 году. Отличительная черта этого очень распространенного проекта – готические стрельчатые окна фасада.
В одном из флигелей станции до сих пор живут люди. Остальные постройки – главное здание, ворота, ограда, конюшни – заброшены и разрушаются.
Проезд: по трассе М20 от Опочки в сторону Пустошки.
Почтовая станция близ деревни Болашово на трассе Санкт-Петербург — Киев (через Невель) была построена в конце 1840-х — начале 1850-х гг. (скорее в 1850-х) по типовому проекту, опубликованному в 1843 году. Фасад украшает характерный декор – высокие стрельчатые окна в готическом стиле.
Здание в тяжелом состоянии, заброшено.
Почтовая станция в селе Звоны на трассе Санкт-Петербург – Киев (через Невель) была построена в конце 1840-х – начале 1850-х гг. по типовому проекту, опубликованному в 1843 году. Проект отличается неоготическими элементами декора – стрельчатыми окнами. Кроме главного здания, комплекс станции состоит из флигелей, конюшни, навеса для экипажей.
Здание находится в тяжелом состоянии, никак не используется.
Проезд: от Опочки по дороге на Пустошку (трасса М20). Здание станции находится слева от трассы.
Почтовая станция в селе Ополье на Нарвском тракте (Петербург — Нарва — Гдов) была построена по проекту архитектора Л.И.Руска в 1806-1808 гг.
Сейчас бывшая почтовая станция занята племенным заводом “Ополье” и поддерживается в хорошем состоянии.
Проезд: Ленинградская обл., с.Ополье.
Почтовая станция в селе Каськово на Нарвском тракте (Петербург — Нарва — Гдов) была построена по проекту архитектора Л.И.Руска в 1806-1808 гг. Комплекс, состоящий из главного здания станции и служебных пристроек, – типовой ансамбль, встречающийся на старинном Нарвском (Ямбургском) тракте. В главном здании – 11 комнат для проезжающих, в боковых – жилье станционного смотрителя, служебные помещения.
Проезд: от Санкт-Петербурга по Таллинскому шоссе.
Почтовая станция в селе Кипень на Нарвском тракте (Петербург — Нарва — Гдов) была построена по проекту архитектора Л.И.Руска в 1806-1807 гг. Сохранилось главное здание, два флигеля, обращенных к дороге торцами, каменные ограды с воротами, а сзади прямоугольник двора замыкают каретные сараи и баня. Главное здание предназначалось для приема проезжающих.
В одном флигеле размещалась большая комната-горница и небольшая комнатка для регистрации проезжающих.